復(fù)合改性硬質(zhì)瀝青采用巖瀝青和SBS為主要改性劑，復(fù)合其他高性能添加劑配制而成，具有顯著的高溫穩(wěn)定性，且大幅提升了巖瀝青的低溫性能，適用于密水性硬質(zhì)瀝青防砂聯(lián)結(jié)層、公交車道、重載路段、爬坡路段等交通條件較為惡劣的高等級(jí)路面。
復(fù)合改性硬質(zhì)瀝青技術(shù)要求
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單位 |
代表值 |
技術(shù)要求 |
試驗(yàn)方法 |
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針入度（25°C，100g，5s） |
0.1mm |
32 |
25-35 |
T 0604 |
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軟化點(diǎn)（R&B） |
°C |
81.8 |
≥70 |
T 0606 |
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延度（5cm/min，10°C） |
cm |
26 |
≥20 |
T 0605 |
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運(yùn)動(dòng)粘度（175°C） |
Pa·s |
0.84 |
≤1.0 |
T 0625 |
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閃點(diǎn) |
°C |
＞300 |
≥230 |
T 0611 |
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彈性恢復(fù)（25°C） |
% |
93 |
≥90 |
T 0662 |
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TFOT(或RTFOT)后 |
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針入度比(25°C) |
% |
81 |
≥70 |
T 0604 |
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延度（10°C） |
cm |
16 |
≥10 |
T 0605 |
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PG分級(jí) |
/ |
PG82-22 |
AASHTO M320 |
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1.具有優(yōu)良的高溫穩(wěn)定性;
2.可以同時(shí)發(fā)揮巖瀝青的抗車轍能力和SBS改性劑的粘彈性及抗老化性能;
3.可大幅提高混合料的動(dòng)態(tài)模量和抗疲勞性能。
1.運(yùn)輸和存儲(chǔ)：工廠化生產(chǎn)的復(fù)合改性硬質(zhì)瀝青可采用瀝青運(yùn)送車運(yùn)輸，拌和廠使用單獨(dú)瀝青罐進(jìn)行復(fù)合改性硬質(zhì)瀝青的存儲(chǔ)；
2.實(shí)驗(yàn)室使用方法：實(shí)驗(yàn)室使用時(shí)將瀝青樣品加熱至具有較好的流動(dòng)狀態(tài)后進(jìn)行檢測(cè)試樣制備和混合料的拌和，約175-180°C；
3.拌和站使用方法：復(fù)合改性硬質(zhì)瀝青在儲(chǔ)存罐中進(jìn)行加熱，開(kāi)啟攪拌或循環(huán)，加熱溫度約175-180°C；拌和瀝青混合料時(shí)，瀝青經(jīng)管道泵送至瀝青秤按計(jì)量噴灑至拌鍋使用。
復(fù)合改性硬質(zhì)瀝青已在青島海灣大橋、濟(jì)南黃河二橋、建邦黃河大橋、泰安平安立交橋、濟(jì)南經(jīng)十路、鳳凰路等路段得到成功應(yīng)用。
